F-35斗殴机。 图片开始 好意思国空军

详细编译 张昊天

由于一项遑急的软件升级未能依期进行，好意思军F-35斗殴机的委派堕入停滞。据好意思国“防务一号”网站音问，客岁7月至今，该机制造商洛克希德·马丁公司的厂房外如故积压了数以百计的飞机。联系情况被监督机构曝光后，招致各界月旦。在亚太地区，一些订购了F-35的国度密切关怀事态推崇，评估战机委派脱期是否会打乱标的。

好意思国彭博社征引知情东谈主士的说法称，这场风云的泉源是代号TR-3的软件更新技俩。由于系统在测试中运行不踏实，频频导致机载雷达和电子战开采关机重启，软硬件适配责任瞻望要到2025年完成。F-35技俩耗资跳跃两万亿好意思元，是寰宇上最承诺的武备技俩之一。好意思国众议院武装队列委员会成员罗布·惠特曼指出，算作承包商，洛克希德·马丁公司的开发历程不允洽当代程序；问题责罚前，好意思国国会可能减少这款战机的采购数目。

有东谈主缅思，软件升级受阻会妨碍F-35的国外用户进步空中作战智力。在亚太地区，澳大利亚、新加坡、韩国、日本订购了这款战机。澳大利亚一位军方东谈主士对好意思国“防务新闻”网站暗示，软件问题尚未影响该国现存的F-35。日本和韩国方面未予置评。洛克希德·马丁公司发言东谈主暗示：“咱们恒久与客户保抓密切联系，确保他们实时了解潜在影响。”

“防务新闻”称，澳大利亚订购了72架F-35，临了一批9架战机原定至今明两年投军。咫尺来看，这个时刻节点可能推迟一年。至于如故投军的战机何时能赢得软件更新，澳大利亚军方莫得清楚具体情况，仅暗示将延续与好意思国伙同，将扫数战机升级到最新程序。

日本是F-35在亚洲最大的订单开始地，统统购买了105架A型和42架B型。端蓝本年第一季度，日本累计赢得了40架F-35A，并在日本缔造了零部件坐褥和后勤保险设施。按照标的，首批成就TR-3软件的F-35B将于来岁到达日本。磋议到第一架给与新版软件的战机本年第三季度才能在好意思国试飞，日本是否需要诊疗委派日程存在疑问。

韩国空军从2018年启动吸收F-35A，数目相似为40架。客岁12月，韩国追加了20架的订单，磋议到协议商定的交货时刻为2027年，瞻望不会受到软件问题影响。相似在2027年，韩国将在清州空军基地建成专用维修设施，不再依靠澳大利亚对F-35进行深度贵重。

新加坡是亚太地区4个用户中下单时刻最晚的，表面上也不错避让软件升级问题。该国的第一批F-35B于2020年订购，将在2026年到货。客岁年中庸本年龄首，新加坡分两批增购了8架A型和8架B型，委派责任要到2030年以后才会告一段落。

处于旋涡中心的洛克希德·马丁公司试图镌汰负面舆情的影响。“防务一号”征引该公司东谈主士的话说，TR-3软件升级是刻下的重中之重，会设法加速测试进程；工场外的停机局面将会扩建，确保尚未更新系统的战机不会偶然受损，直到委派还原平常。

濒临监管部门的月旦和媒体的质疑，一些有军方配景的东谈主士为F-35技俩申辩。曾任北约友军最高司令的好意思国退役空军上将菲利普·布里德洛夫在好意思国《军事时报》网站发表辩驳著作称，F-35正处于十字街头，好意思国国会不应该因为预算和时刻问题减少采购。好意思国军事体系以空中上风为基石，即便在和平时间，斗殴机仍然要频繁试验宣请愿慑等任务。“今天，咱们在太平洋、欧洲和中东对战术飞机有很大的需求，更无谓说国土防卫的需求了。”

布里德洛夫合计，好意思军的战术飞机日趋老化，F-35是刻下唯独允洽当代化程序的型号，它凭借在雷达隐身和态势感知限制的上风，赢得了20多个国度的怜爱。该机的软件更新如实碰到了“令东谈主憎恨的延伸”，但这是为了保管它的当先地位。21世纪初，好意思国过早停产F-22斗殴机，形成军力空缺；咫尺若削减F-35的订单，无异于积性难改。

“咱们不可让历史重演……国会必须从昔日的造作中吸取训诲，确保F-35的产量最大化，以援助国防、保抓对敌手的计谋上风。”布里德洛夫强调。

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