转自：财联社

财联社11月8日讯（裁剪 潇湘）除了提议任命马斯克为“新政府效果委员会”(DOGE)矜重东说念主、担任“削减老本部长”以外，东说念主们脚下对好意思国候任总统特朗普将在新政府中若何任命这位天下首富还知之甚少。

不外，马斯克以往在科罚其旗下企业时的那些经典案例，无疑照旧为这位亿万财主会如安在特朗普执掌的新政府中削减开支，提供了启示……

说到若何升迁公司效果，马斯克始终以来一直不乏以“雷霆工夫”取得令东说念主惊艳的成功的前例：比如，他先后将特斯拉和SpaceX从毛骨竦然的初创公司鼎新为了行业逾越者，他曾常说这些公司能取得成功的契机不及10%。

在2022年底接纳推特(现为X)后，马斯克赶快削减了这家堕入财务窘境的外交媒体平台的开支，最终裁人了约80%，尽管他对待职工的神志一度受到了外界品评和质疑，但该公司照实在成功“减负”后一说念到手运营于今。

马斯克以致曾建议其他公司也进行访佛精简——他以为裁人不错升迁分娩率。马斯克客岁在一次行为上默示，“在职何一家公司，皆会有东说念主匡助鼓吹使命，也会有东说念主拖后腿踩刹车。”

他在推特改造方面激进的举措，而后也照实引发了一些其他科技公司启动了精简化计谋。而脚下，很多好意思国选民不禁开动敕令的则是：

但愿异日手持“尚方宝剑”的马斯克也能为政府作念通常的事情——该对那些滥竽凑数、尾浩劫掉、败坏征税东说念主税负的政府部门动刀了……

马斯克会若何“大杀四方”

上月，在谈到他动作新成就的新政府效果部门矜重东说念主的变装时，马斯克曾默示，他以为我方不错将联邦预算削减2万亿好意思元——约占欺压9月30日的财政年度好意思国政府开销的三分之一。

始终以来，保守派(共和党东说念主)便一直对好意思国政府的鸿沟和开销失控泄漏不悦。但是，批驳和着实骨子欺压开支终究是两回事。特朗普的第一届政府等于一个例子：当他但愿通过新的开支来赢得群众救助时，赤字却在不休扩张。

到了拜登执掌下的2024财年（9月末截止），好意思国政府赤字已高达1.8万亿好意思元。

值得一提的是，马斯克在镌汰老本方面照实有着丰富的教授，这亦然汽车行业的“畴前使命”。马斯克曾在10月份对分析师指出，“镌汰老本就像玩硬币游戏。要是你在一辆车上有10000个部件——这是个相配豪迈的估算，每个部件老本4好意思元，那么你分娩这辆车就要4万好意思元。是以，要是你念念把分娩这辆车的老本压到3.5万好意思元，你就得从这10000个部件中平均每个简陋下50好意思分。”

关于马斯克而言，当把变装窜改到政府部门里面时，其所濒临的挑战是——好意思国政府联邦预算的一半以上由社会保障、医疗保障、军费开支和联邦债务利息组成，而这些神志要么是特朗普情愿不会削减的，要么是很难削减的。

不外，跟着共和党赢得揣度院多数席位并有望连接欺压众议院，新政府照实可能会迎来可贵的削减开支的契机之窗。固然，民主党东说念主仍可能会尝试在揣度院延缓削减开支的步骤，因为共和党东说念主对揣度院的掌控上风还不算太大。在揣度院，很多首要法案需要60票才调克服苦闷门径（filibuster），即着重延迟辩说和苦闷投票。即使共和党在揣度院中占多数，民主党仍然不错诓骗其少数派的力量来减缓或苦闷某些削减措施的通过。

而在另一层面，即使国会不批准削减开支，特朗普的一些救助者也默示，特朗普和马斯克也不错尝试诓骗行政工夫来收归国会批准的开销。

马斯克就对此类行政操作以削减依次淡薄过访佛的建议。“要是国会创建了一个机构，频繁要是你检讨法律……这个机构本来的任务其实短长常浮浅的，但跟着时分的推移，该机构的权利通常会大幅扩大——开动作念一些国会从未授权的事情，”马斯克本周在一场播客中说说念。

马斯克指出，“但其实，你十足不错缩减这些机构，使其鸿沟变小，并条件他们必须免除国会授权的内容，而不是他们正在作念的其他悉数事情。”

固然，马斯克也强调，一些章程依然是必要的，并试图保证——要是DOGE不测中削减了太多，政府不错浮浅地进行打消。

不重生毋宁死？

马斯克在买卖领域就遴荐过访佛的快速行径与破裂近况的顶点神志。几年前在特斯拉，马斯克曾默示他将大幅缩减汽车制造商的实体店，自后由于房主业主的压力，其决定才被撤离。无意，马斯克曾经因过度开销而需要赶快削减开支，比如在2018年，特斯拉险些收歇，因为这家电动汽车公司在提魁岸众化的Model 3轿车的分娩历程中碰到费力。

多年来，马斯克的削减开支作念法并不单是是减少职工东说念主数：他似乎还会更为防卫爱重于某些职位，举例在他的工场加多分娩时，其会优先研讨保留或加多分娩一线工东说念主，而不是那些科罚或行政职工。

通常，马斯克也谈到了他以为政府中应削减哪些类型的使命，以及资源应若何重新分拨。“咱们(刻下政府)的使命重心彰着放错了所在，雇用了多量东说念主员审计和跟踪好意思国东说念主的税收，而未能雇用要道东说念主员来保护咱们的鸿沟，这十足没故好奇好奇，”马斯克上个月说说念。

马斯克对此也浮松承认，他的削减预算使命可能会在短期内对经济酿成冲击。“这势必会带来一些暂时的费力，但它将确保始终旺盛，”马斯克默示。

而正如马斯克以往在对其公司选用“雷霆改造工夫”时告诉职工的那样，不去这样作念或作念错的后果是可怕的——收歇。

尽管大多数首席奉行官可爱幸免批驳“收歇”一词，但马斯克经常将其视为一种引发器具，营造伏击感，升迁风险意志。

在接纳推特后不久，马斯克就曾提到收歇的可能性，同期计议过所需的变革。访佛地，在他担任首席奉行官的SpaceX，他曾在一封电子邮件中劝诫职工，变革失败可能意味着收歇。而在特斯拉，动作首席奉行官的他也选用了签订的派头。

“请为比你们大多数东说念主以往履历过的更高强度的使命作念准备，”他在2012年特朗普里面的一封备忘录中写说念，那时这家汽车制造商正准备推出一款新车。“改造行业并非心虚者所能承受，但莫得什么比这更有价值和令东说念主昂扬。”

与此同期，热热闹闹的马斯克发愤耐性的名声，也险些是各人皆知的。

在接纳推特之前，马斯克曾给该公司那时的首席奉行官发了一条一针见血的短信，突显了他至心之言的科罚步地： “你这周皆作念了些什么？”

这句话如今照旧成为了外交媒体上一个闻明的梗，灵验户开打趣说，马斯克可能很快会准备向好意思国政府机构的矜重东说念主发送访佛的信息。

（财联社 潇湘）

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